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위례선 트램 개통 소식, 요즘 검색해 본 적 있으신가요? 2026년을 맞아 서울의 교통지도가 다시 한 번 바뀌고 있어요.
자율주행차, 공유 모빌리티가 일상이 되어가는 지금도 대중교통의 중요성은 여전히 현재진행형이에요. 특히 위례신도시처럼 젊은 세대와 신혼부부, 아이 키우는 가구가 많은 지역에서는 더 그렇죠.
오늘은 올 하반기 정식 개통을 목표로 하는 위례선 트램이 어떤 교통수단인지, 왜 주목받는지, 그리고 안전·편의성 측면에서 어떤 준비가 이뤄지고 있는지 차근차근 정리해 드릴게요.
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결론부터 말하면 무가선 노면전차*이기 때문이에요. 위례선 트램은 전기를 공급하는 전차선 없이 달리는 방식으로, 국내에서는 처음 도입되는 시스템이에요.
| 구분 | 내용 |
| 운행 방식 | 무가선 노면전차 |
| 연장 | 5.4km |
| 정거장 | 12개 |
| 투입 차량 | 10편성 |
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현재 위례선 트램은 예비주행시험* 단계에 들어갔어요. 이 과정은 단순 시운전이 아니라, 실제 운행을 가정한 종합 검증이에요.
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핵심부터 말하면, 접근성과 공간 효율성이에요.
위례선 트램은 지하 깊이 내려갈 필요 없이 지상에서 바로 탈 수 있는 도시철도예요. 기존 지하철처럼 엘리베이터를 기다리거나 긴 에스컬레이터를 타지 않아도 돼요.
| 구분 | 자동차 | 트램 |
| 수송 인원 | 적음 | 많음 |
| 공간 효율성* | 낮음 | 효율적 |
| 보행 친화 | 낮음 | 높음 |
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위례선 트램은 초저상 구조*로 설계됐어요. 노약자, 휠체어 이용자, 유모차 이용자 모두가 쉽게 오르내릴 수 있도록 바닥 높이를 낮췄어요.
| 이용자 | 편의성 |
| 노약자 | 높음 |
| 휠체어 | 매우 높음 |
| 유모차 | 높음 |
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위례선 트램은 지하철과 버스의 특징을 모두 가지고 있어요. 그래서 승하차 질서가 특히 중요해요.
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트램은 1899년 서울에 처음 등장해 1968년까지 운행됐어요. 그리고 2026년, 58년 만에 다시 서울을 달리게 되는 것이 바로 위례선 트램이에요.
✔ 기대되는 변화
위례선 트램은 단순한 이동수단이 아니라 도시의 방향성을 보여주는 상징이에요. 개통 후 달라질 일상, 미리 알고 준비하면 훨씬 편하게 누릴 수 있어요. 관련 교통·주거 정보도 함께 챙겨보는 거, 잊지 마세요.
🙋 퀴즈 정답은 ①번이에요. 위례선 트램은 국내 최초 무가선 노면전차로, 도시 미관을 해치지 않고 건설비를 절감할 수 있는 친환경 교통수단이라는 점에서 주목받고 있어요.
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